專家在調查分析卡機原因
蘭州晚報訊（記者李莉文/圖）蘭州市水源地建設工程自開建以來備受矚目，其中有著“鋼鐵戰士”之稱的TBM1在此項工程建設中起著至關重要的作用。可是，雙護盾TBM施工一年來屢創佳績之後，在掘進至T9+199.5m時遭遇圍巖擠壓變形而被迫停機。市水源辦、水務公司及EPC總承包專案部各方第一時間經過充分的溝通和縝密的部署，最終歷經13天艱苦卓絕的奮戰，戰勝了圍巖變形的不良地質條件，掃除了前行的障礙，恢復了正常掘進施工。目前，這條曾經受困的“鋼鐵戰士”重振雄風，正精神抖擻地在崇山竣嶺深處繼續砥礪前行。
蘭州市水源地工程輸水主隧洞最大深埋900米、長達32公里，地質條件複雜，巖性變化多端，從極堅硬的花崗閃長巖、花崗片岩、石英岩、安山岩到極軟的泥質砂岩和粉砂質粘土巖，岩石強度差別大，無疑對國產雙護盾TBM施工是一個巨大的挑戰。與國內其他工程TBM施工不同，蘭州水源地工程雙護盾TBM施工是“從零開始的工程”：全國首例管片襯砌下的壓力洞、國內首次自主研發製造的TBM、分包商首次駕馭雙護盾TBM施工。
TBM1自2016年試掘進以來，先後創造了日進尺43.5米、月進尺758米的掘進紀錄，但在這屢屢佳績的背後，卻遭遇著重重艱難險阻，前期裝置故障頻發、岩石強度高導致刀具更換頻繁、洞內溫度高，粉塵汙染大，通風不暢等導致作業環境異常惡劣，這些困難都嚴重影響著施工的順利進行。
就在TBM1持續掘進一年來即將突破6300米的關頭，3月23日早上5：50，TBM1掘進時出現異常，無法前進而被迫停機。
3月24日，EPC專案部組織建設單位、監理單位、施工單位、裝置廠家召開第一次現場研討會議分析卡機原因，會後又諮詢了TBM顧問專家團隊意見，提出了三套卡機脫困預案，並與監理單位進行了充分溝通。最終確定結合使用、分步實施直至TBM1全面脫困的方案。實施第一種方案仍未脫困後，又於3月26日再次組織專家組、建設單位、監理單位、施工單位、裝置廠家等召開卡機脫困專題會，根據對卡機現場的勘察及分析，排除了楔形體坍塌的情形，準確判定本次卡機是由破碎巖體擠壓變形所致，並據此對卡機脫困預案進行評審修正，最終確定了從伸縮盾頂部開挖小導洞，清除盾體擠壓變形圍巖的脫困方案。並於3月27日開始了TBM脫困導洞開挖工作。
歷時13天，終於掃除了TBM前行的障礙，於4月5日晚23時38分，TBM1在經過裝置維護保養後，再次開機除錯掘進。
