在部分有條件的站點增設安檢口；加強對地鐵乘客的分流；引導市民進出地鐵時選擇多個出口……近期武漢地鐵全面提升安檢等級，引發市民持續關注。昨天，武漢地鐵集團副總經理兼運營公司總經理王洪銳率相關部門負責人做客本報《百姓問政》欄目，回答市民的提問。
暴力抗檢被拘不如排隊過安檢
本月10日起，武漢地鐵全面提升安檢等級，乘客攜帶的包、水瓶等都要接受比以往更為嚴格的檢查，部分地鐵站點內因此排起了長隊。一位住在光谷的讀者向王洪銳訴苦：“因為安檢時間長，排隊時間多了20多分鐘，我上班都遲到了。”
市民餘女士說，最近兩個星期，金銀潭地鐵站A出入口進站口很堵，出行很不方便，因為A出入口只有1個進站通道，而大家一般都從A出入口進站，最近所有的包都要排隊過安檢，每天至少要排5分鐘才能進站，非常耽誤時間。
對市民的抱怨，王洪銳解釋，近期地鐵安檢工作全面升級，是按照《武漢軌道交通安全檢查管理規範》要求，在市公安局指導下進行的。要求規定，安檢必須做到“逢包必檢、逢液必檢、逢疑必檢”，這個安檢等級和機場安檢一樣，所以，安檢時乘客帶的不管大包小包都要開啟檢查，帶的水也要自己喝上一口，確實增加了乘客排隊的時間。
“目前，在部分有條件的站點，我們已經增設了安檢口。”王洪銳說，地鐵站點內空間本身比較小，不太可能像機場那樣設定一二十個安檢口，不過，在光谷站等一些客流量比較大的站點，高峰時段，運營公司還是儘量設定了三個安檢口，大客流時，還會增加一個人工手檢快速通道。另外，還增加了員工和志願者配合安檢人員與車站工作人員共同維持現場秩序，引導乘客分散排隊進站。
王洪銳透露，安檢升級後，地鐵乘客量有所減少，“以前每天總客流量260多萬人次，現在有部分乘客會選擇改乘其他交通方式，地鐵客流近幾天有所降低。”
本週二，在武漢軌道交通四號線攔江路站排隊安檢時，一男子強闖並對女輔警拳打腳踢被拘10天，此前，也頻頻出現市民不滿安檢而引發不當行為的事件。對此，王洪銳建議，安檢時市民配合工作人員的要求，提前做好準備工作，反而更能減少排隊時間。
開學在即，提前“踩點”為新生開道
有市民提出，光谷地鐵站一直客流量大，馬上9月份大學生要開學返回武漢，加上各大高校新生報到等，這一站點壓力會更大。
王洪銳說，其實現在已經陸續有外地大學生返漢，跟去年同期比，乘客流量差不多。為了應對即將到來的開學季，光谷廣場站已提前主動聯絡各大高校，瞭解新生報到時間和招生情況，針對高校客流，光谷廣場站以及漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站等車站從諮詢服務、站務引導、志願服務、裝置維護等方面做了針對性的準備，例如收集各高校公交線路換乘資訊，組織員工開展迎新志願活動，在廣埠屯、光谷設立諮詢臺，提供地圖冊等。
王洪銳建議，很多市民在乘坐地鐵時，都習慣性地擠到一個出入口，這也人為地增加了擁堵。如在光谷廣場站，多數乘客喜歡從C出入口進出，但實際上從F出入口也一樣方便，市民可以選擇多個出入口，這樣也能為自己節約時間。另外，光谷廣場站大學生乘客非常多，但有些學生只是為了上了地鐵後有位子坐，就選擇多等幾個班次，這也在一定程度上增加了站點內的擁堵，不趕時間的話，大學生可以錯開客流高峰出行。
“機場線”出站到候機廳將更便利
王洪銳說，一直以來壓力都很大的光谷廣場站，也會因為地鐵2號線南延長線的開通得到大大緩解。後續2號線南延長線將一直延伸到佛祖嶺，這樣，很多在江夏的大學生和居民，乘坐地鐵到達中心城區，不必非要到光谷廣場站換乘。
百姓問政
主持人 陳玲
