近日，國際道路運輸聯盟祕書長翁貝託·德-普雷託接受《經濟日報》記者專訪時表示，國際道路運輸聯盟的宗旨和所從事的事業與“一帶一路”倡議相契合，期望貢獻其近70年國際道路運輸和貿易便利化經驗，深度參與“一帶一路”建設。
德-普雷託說，“一帶一路”倡議與國際道路運輸聯盟的宗旨相契合。2000多年前，古絲綢之路一度將東西方連線在一起，雙邊貿易大幅增長，可後來卻戛然而止。一個重要原因可能就是交通運輸方面的障礙。他希望通過“一帶一路”國際合作高峰論壇，凝聚“一帶一路”沿線國家乃至整個國際社會的力量，反擊貿易保護主義逆流，大力推動全球貿易的深入發展。
德-普雷託說，國際道路運輸聯盟與“一帶一路”建設的對接，將主要通過聯合國《1975年國際公路運輸公約》及以此為基礎建立的國際公路運輸系統。作為目前全球唯一的跨境貨運通關係統，國際公路運輸系統通過簡化通關程式和提高通關效率，來推進國際運輸與貿易的便利化、安全化。在“一帶一路”區域內，國際公路運輸貨物自起運國海關到目的地國海關的運輸過程中，所有加入該公約的過境國海關都不對貨物設任何檢查，不需要繳納鉅額過境擔保金，也不會延誤時間。
2016年7月份，中國加入《1975年國際公路運輸公約》，成為第70個締約國。德-普雷託表示，中國加入《1975年國際公路運輸公約》，顯示了中國進一步加大開放力度、促進貿易發展的決心，是中國逐步融入全球運輸和貿易規範體系的一個重要訊號，也是推動亞歐大陸道路運輸貿易和多式聯運發展的重要一步，將對“一帶一路”建設起到重要推動作用。
德-普雷託認為，國際道路運輸聯盟與中國的未來合作潛力巨大。目前，在中國出口到歐洲的貨物中，只有不到10%由陸路運輸。國際道路運輸聯盟預計這一數字將迅速增長。為此，國際道路運輸聯盟將針對中國特點，提供國際公路運輸系統的相關培訓，積極促進跨境道路運輸便利化，探索多式聯運發展，實現國際道路運輸聯盟與中國的互利共贏。
