汽車發動機使用注意事項
汽車發動機的損壞很多情況下是出自機油使用方面的問題，正確地使用機油，是使用好汽車的關鍵問題之一。
1.必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。
2.臨時採用代用油品要加強觀察
如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。
3.要選用適當粘度的油品
應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。
4.在換油時要將廢油放淨
為延長髮動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放淨，以免汙染新加入的機油，導致新油迅速變質，引起發動機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時放淨廢機油，然後加註洗油(85%的普通機油和15%的汽油混制而成)，起動後怠速運轉10min，再放淨，最後重新加入潔淨的新機油即可。
5.保持曲軸箱通風良好
由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質並汙染髮動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。
6.保持正常的油麵高度
油量不足時，不僅會加速機油變質，而且會因缺油而引起機件的燒損;相反， 油量太多，機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室，造成發動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。
7.經常保養機油濾清器
定期檢查保養機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數。
8.定期或按質換油
任何質量的機油，在使用到一定的里程後，一些理化指標發生變化，會給發動機帶來危害，產生故障，所以要根據油的變化情況定期按質換油。
9.使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。因為稠化機油粘溫性好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有較小的粘度，在發動機正常溫度範圍內粘度稍低，所以壓力稍低是正常現象。
10.使用全年通用機油或冬季使用稠化機油時，不能新增普通機油，以免影響低溫起動性;在春季或改用一般機油時可逐步新增普通機油。
使用剎車油的注意事項
汽車的剎車方式現在有兩種：油剎和氣剎。油剎系統(汽車液壓制動系統)由於結構緊湊，體積小，制動力矩大並且制動均勻 剎車時靈敏迅速，能耗低，還可以延長輪胎的使用壽命，所以不僅普遍用於小型汽車，而且在過載貨車上也得到了廣泛運用。剎車油就是汽車制動液，是用於油剎系統(汽車液壓制動系統)傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統中很關鍵的一個環節。為了能夠保證行車安全，剎車油的使用和更換千萬不能馬虎，一定要小心謹慎，注意以下幾點：
注意：不同型別和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同型別的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。
注意：當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
注意：如果不小心將汽油、柴油或者機油混入採用合成剎車油的制動系統時，由於油液之間的不相容性，也會降低制動效果。
注意：車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。
注意：裝有剎車油液麵報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警感測器效能是否良好，當剎車油不足的時候應及時新增，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。
注意：車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗乾淨。
注意：車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。
注意：換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。
發動機故障燈亮了，立即停車檢修or繼續往前開?
在這裡，小編給大家提個醒：發動機故障燈亮了並不代表發動機就不能工作了。如果附近剛好有維修站，安全起見就應立即檢查維修;但如果離維修站很遠且又恰巧沒空去檢修，只要發動機沒有明顯大故障，大可先辦事後檢修。
不過，需要注意的是發動機故障燈既然亮了，開車時最好保持低速行駛，並時刻注意機油表、水溫表(防凍液)等是否報警。
發動機故障燈亮的常見原因有什麼?
假故障：檢修時有故障程式碼但發動機卻工作正常，很可能是你某次操作超出電腦的控制範圍，故障程式碼可以先行消除，繼續開車時看看是否還跳出類似的故障碼。
小故障：專業檢修時根據電腦檢測資訊發現存在小故障，但並不影響正常駕駛或者影響很小，比如進氣壓力感測器故障等，車主只要及時發現並解決就可以。
大故障：對於嚴重影響發動機正常工作的故障需立即停車並送修，萬不可僥倖繼續開車。
哪些毀車行為最傷發動機?
冷車啟動不預熱：初春乍暖還寒，雖說已經脫下了羽絨服但室外早晚溫度仍很低，部分車主嫌熱車麻煩乾脆冷車時就啟動發動機。第一車網提醒車主，冷車啟動發動機直接導致其零件間運轉阻力加大、磨損加劇、工作效能不穩定等，因此倒春寒時開車有必要預熱。
超負荷執行或者拖擋：這一點多是針對開車新手而言，開車時應該儘量讓發動機轉速保持在轉速錶紅刻度以下，避免高轉速下發動機超負荷執行。對於部分手動擋車主，開車時儘可能不要拖擋哦~
機油變質或者新增過多：每當車輛行駛一定里程後，油中的固體顆粒和黏稠物導致油液品質變差，如果長期不更換會造成機油濾芯不暢，加劇發動機磨損程度。不過，如果機油新增太多，反而會增加發動機內部功率損失，使濺到缸壁上的機油增多產生燒排機油故障。
劣質防凍液致水箱生鏽、結垢：不少車主為了貪便宜省下幾塊錢，往往不重視冷卻液質量，使用劣質防凍液甚至乾脆往水箱加普通的水。第一車網提醒車主，優質防凍液不僅有低凝點，而且其新增成分還能抑制泡沫、防鏽、防電解和防水垢等，建議使用優質防凍液。
水箱開鍋直接加冷水：有的司機見到水箱“開鍋”後擔心發動機溫度再升高，乾脆熄火加冷水，這極可能造成氣缸蓋突然受冷而開裂。車主應在停車後，讓發動機怠速空轉散熱並打開發動機罩輔助散熱。如果發現冷卻水不足也應緩緩新增，以防氣缸蓋因驟然受冷而開裂。
