原標題：共享單車“電子圍欄”上海試點 違停無法上鎖
小鳴單車在晉元路上設定了上海首個“電子圍欄”。 王子濤 攝
共享單車發展迅速，但亂停亂放已成為阻礙共享單車健康發展的主要問題。近日，小鳴單車在晉元路上設定了上海首個“電子圍欄”，想在附近區域停車的使用者必須將共享單車停放在“電子圍欄”內才能完成上鎖。
“電子圍欄”，就是通過物聯網晶片發射訊號覆蓋技術，給共享單車停放劃定一個圍欄，讓單車只能停放在規定範圍內。
想在附近區域停車的使用者必須將共享單車停放在“電子圍欄”內才能完成上鎖。 王子濤 攝
記者4月18日在這處“電子圍欄”試點區域看到，長約10米的人行道白線區域內停放著6輛小鳴單車，該區域一塊標誌上寫著“非機動車停放點NO.0001”。
記者隨機解鎖了一輛小鳴單車，當車輛騎出系統規定的紅線區域時，系統會發出語音提示，要求騎行者將車輛騎至紅線區域內，否則車輛將無法上鎖，後臺將會一直計費。
在騎行至藍線區域後，系統也會發出語音提示，由於在“停放管制區”內，需要把車輛停放到規定的停放點，否則車輛將無法上鎖，後臺將一直計費。
上海靜安區北站街道在地鐵口放置了“非機動車停放區域圖”，據悉“電子圍欄”近期將在大悅城和七浦路商圈進行測試。 王子濤 攝
為測試效果，記者將小鳴單車停放在“電子圍欄”區域外的停放管制區並試圖關鎖支付，但系統會立刻發出提示，提醒記者將單車停放到指定區域，此時轉動車鎖無法完成上鎖。只有將單車停放到“電子圍欄”內才能關鎖支付。
據悉，為了試驗這處“電子圍欄”，小鳴單車近日在靜安區北站街道轄區內投放了100輛配有新一代電子鎖的“小藍車”。
如果使用者使用配有上一代電子鎖的小鳴單車，未停放在指定區域時，單車雖不會有提示聲，使用者也能完成上鎖，但手機APP會持續計費，系統也會發送簡訊提醒使用者。
若兩個小時內不將車停入“電子圍欄”，還會收取人工搬運費，只有單車停放在規定範圍內，才結束計費。
“電子圍欄”被視為減少共享單車亂停亂放的一種有效技術手段。上海最早推廣“電子圍欄”的是享騎電單車。從實際效果看，有了“電子圍欄”後，享騎電單車的停放相比其他共享單車要規範不少。
據瞭解，在靜安區北站街道的大力支援下，“電子圍欄”近期還將在人流車流較密集的大悅城和七浦路商圈進行測試。(王子濤)
