很多朋友們都選擇夜間騎自行車，夜間騎自行車是不少車友的喜愛，夜間騎自行車能見度降低，存在著一定的安全隱患，所以車友夜騎時應注意安全。下面一起來了解下吧。
一、心態放鬆、不急躁、隨便
喜歡夜騎的車友，很多是圖放鬆，早上爬不起來騎車，晚上下班後可能趕著回家吃晚飯（或是也先不吃晚餐），就出門騎車，這時候的心態是：趕快去運動，因此就急就章、隨便的態度就出現了。
假如車隊出遊很輕鬆，但是全身裝備也就很齊全（可以前一天就先準備好），夜騎可能就隨便穿、牽涉到安全的部品（安全帽）也甚至不戴，但其實夜騎才更要注重安全。
夜騎可能選擇單車道較多，但從家裡到單車道，同樣會經過開放式路段，如果沒有戴安全帽是很危險的。因此正確的心態是去運動，該有的裝備都要有，而且更要從安全性去做選擇。
二、不熟悉/偏僻的路不騎
不常騎的路況難以掌握，憑藉舊印象而騎相當危險，加上治安問題，就算自持有攜帶防身用品，遇到突發狀況可能無用武之地，最好的用具是“哨子”，因為哨子的音訊很高，傳播的很遠，歹徒聽到哨子的聲音，反射性的會受到驚嚇，最好別在車衣領子附近。成群結隊也能遏制偷竊行為。
三、聽力重要性要提高
夜間視線變差，這時耳朵的聽覺就更重要了，不建議戴耳機聽音樂，帶上耳機會遮蔽其他車輛行進的聲音。比如某些公路上大卡車很多，戴著耳機，等到發現大卡車靠近時，可能已經剩下數公尺了，很容易因緊張而發生意外。
四、應付路況，低速要慢
路面差白天看很清楚，晚間及使有路燈還是不清楚。有的車友白天跟晚上的車速一樣，但對路面的反應時間需求，夜間絕對大於白天，尤其公路車碰到一點小坑洞，很容易就彈飛。
很多人都要等到有事故（自己或別人）發生，才知道要降低車速，時間一久又故態復萌，千萬要記得；隨時可以壓低車速，透過碼錶維持白天速度的7-8成。
五、側面的反光措施
很多自行車發生意外不是前撞，後撞，而是側撞。因為側面沒有人會裝燈。所以增加側面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，BIKEID的防盜貼紙，其中一枚就是反光貼紙。
反光貼紙在精不在多，重點是要選對地方貼，建議貼在龍頭左側（上下管交界處），好貼又不會被腳擋住，貼左側是因為我們靠右騎，其他車輛的燈光主要從左側來，右側會被建築物擋住。
六、夜間不要作訓練
訓練都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就衝很快，自然就有危險，沒必要跟其他的路人、車拼速度，躥來躥去，也會給單車客很囂張的壞印象。強烈建議快樂騎，不要強度騎；走平路，不走山路。
