車廂內，洪水已經齊胸，車窗外，洪流滾滾而過……7月20日晚，有關鄭州地鐵5號線積水事件的多段視訊，令無數人揪心。次日凌晨3點50分，最新訊息稱，被積水圍困的地鐵五號線列車上，12人死亡，5人受傷。那麼，積水如何進入地鐵5號線隧道?鄭州乘客為何會被困在兩站之間?擋水牆被沖垮前有無預警?暴雨已經來臨，鄭州地鐵為何不盡早停運?地鐵站防汛標準如何制定?接下來，大家就和小編一起來看看吧。
5號線地鐵隧道里都發生了什麼
據悉，20日下午4點起，鄭州站一小時降雨量達201.9毫米，超過我國陸地小時降雨量極值。4點01分又一條紅色暴雨預警通過網路釋出，然而5號線地鐵還在正常執行，最終沿海灘寺街至沙口路方向，洪水開始湧進車廂。
6點10分，鄭州地鐵下達全線網停運指令。但是，這時候水位持續升高，乘客被困兩小時，車廂內空氣稀薄、積水過胸，不少乘客呼吸困難，大家開始自救互救，乘客紛紛向親友求援，很多人都覺得自己就這樣沒了，十分恐懼。
晚上8點多，消防隊員趕到現場，從車廂頂部開洞、砸開車廂的玻璃。新鮮空氣進來了，死亡的恐懼被驅散。從車廂出來後，乘客相互幫助，呼籲暈倒的人先走、女士先走。晚上8點10分，被困乘客陸續被救出，相互扶持下離開現場。
積水如何進入地鐵5號線隧道
答案：由西北路面向東南地下軌道衝擊。關於積水原因，鄭州釋出官方微博給出了結論並作出解釋：強降雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域嚴重積水。7月20日晚6點多，積水沖垮出入場線擋水牆，進入正線區間，造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道停運。
至於雨這麼大為何不盡早停運，官方表示：地面交通受阻，地鐵可解晚高峰之急。而全網軌道交通停運，並不是一個運營企業自己能決定的，需要上報交通主管部門等單位，獲得批准後才能執行，因此執行上有一定的時間差。
